В Нур-Султане протяженность эстакады легкорельсового транспорта согласно проекта составит 22,4 км. Каждый километр обойдется столице в 68 млн долларов. Общий бюджет проекта на сегодня с учетом оптимизации составляет 1,5 млрд долларов.
Столько же на возведение надземного метро в 2012 году потратили и в столице Канады Оттаве. Правда, протяженность ее почти в 2 раза меньше, чем планируется в Нур-Султане и составляет 12,5 км. 1 км дороги обошелся в 120 млн долларов.
Немного меньше – 110 млн долларов за 1 км эстакады заплатили в столице Южной Кореи Сеуле. В 2016 году на возведение метро над землей протяженностью 61 км город потратил 6,7 млрд долларов.
Пожалуй, самый большой бюджет из вышеперечисленных оказался у проекта в Дубае, который был реализован в 2010 году. Надземное метро длиной в 52 км городу обошлось в 7,8 млрд долларов. Каждый километр стоил 150 млн долларов.
Напомним, ранее на заседании Правительства аким Нур-Султана Алтай Кульгинов доложил, что оптимизация проекта строительства Астана ЛРТ позволит сэкономить 1,2 млрд долларов.
Как сообщил Премьер-министр РК Аскар Мамин, 258 млн долларов США, переведенные в Банк Астаны, будут возвращены акимату города для дальнейшей реализации проекта.